Экономико-географическая характеристика Южного Федерального округа РФ. Влияние экономико-географического положения на размещение ведущих отраслей производства

Образование Южного Федерального округа в 2000 году было закономерным этапом в регионогенезе Юга России, целесообразным и своевременным решением Президента Российской Федерации В.В. Путина. Северный Кавказ и Нижнее Поволжье тесно связаны общностью исторических судеб, почвенно-климатических условий, сходством природно-ресурсного потенциала, единой водно-транспортной системой и производственной специализацией.

Южный Федеральный округ является важнейшим геополитическим, стратегическим и экономическим регионом России. Это обусловлено многими причинами, основными из которых являются:1) выгодное географическое положение;2) граничит со многими странами – важными экономическими партнёрами России: Украина, Грузия, Азербайджан, Казахстан;3) омывается тремя морями: Азовское, Чёрное и Каспийское;4) через две крупнейшие реки Европейской части РФ Дон и Волгу связан речным транспортом с другими экономическими регионами страны;5) через вышеуказанные моря граничит с Турцией, Болгарией, Румынией, Ираном, Туркменистаном;6) на севере граничит с Центральным Федеральным округом, на северо-востоке с Поволжским Федеральным округом.Цель моего исследования - проанализировать современное состояние региона, выявить проблемы, с которыми он сталкивается, определить возможные пути их решения и перспективы развития округа.

Цель исследования позволила сформулировать следующие задачи, которые решаются в данной работе:

· дать подробную экономико-географическую характеристику Южного Федерального округа;

· выявить влияние экономико-географического положения на размещение ведущих отраслей производства;

· выявить влияние экономико-географического положения на внешнеэкономические торговые, производственные связи;

· оценить современное положение округа;

· выделить проблемы и основные направления развития региона.

Современные показатели перехода России к рыночным отношениям показывают необходимость анализа развития каждого из федеральных округов РФ в отдельности. Я решила подробно рассмотреть именно Южный федеральный округ, поскольку, состояние и проблемы этого региона в данный момент особенно актуальны для нашей страны. В этом регионе сформировались крупные агропромышленный, индустриальный и курортно-рекреационный комплексы, которые, как я считаю, в условиях перехода к рыночным отношениям могут и должны внести значительный вклад в решение задач экономического и социального возрождения России.

И как заявил, выступая на расширенном заседании коалиционного совета промышленников и предпринимателей Южного Федерального округа, заместитель министра регионального развития РФ Валерий Гаевский: « Юг России относится к числу регионов, решение проблем которых федеральный центр рассматривает в первоочередном порядке»[1]. При этом он также подчеркнул, что южный макрорегион занимает особое место в концепции долгосрочного развития страны.

• Размещение, природные условия и ресурсы
• Территориальная организация хозяйства
• Население и трудовые ресурсы
• Внешнеэкономические связи
• Проблемы и задачи развития региона
• Пути улучшения ситуации в округе
• Заключение

Больше по географии:

Атомная энергетика
Чернобыль — город в Киевской области, расположенный на р.Припять при впадении в нее р.Уж. После катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1986 г. се 13,6 тыс. его жителей были эвакуированы. Город включен в состав 30-километровой зоны отчуждения. Припять — город в Киевской области, образованный в связи с со ...

Общие сведения
15 августа 1947 года на политической карте мира появилось новое независимое государство – Индия[1]. Она получила полную независимость от британского владычества. 26 января 1950 г. Индия стала республикой и приняла новую конституцию. Столицей Индии является Нью Дели. Рис. 1. Флаг Республики Индия Го ...

Основные транспортные пути
Автомагистрали. М-10 (Е-105) Москва – Санкт-Петербург и трасса А-111 Торжок - Осташков, М-9 Москва – Рига. Протяжённость автомобильных дорог общего пользования составляет свыше 16,1 тыс. км, в том числе с твёрдым покрытием свыше 16,4 тыс. км. В 2002 г. введено в действие 86,28 км дорог. Все города ...