Экономико-географическое районирование

По своему экономическому потенциалу Украина занимает промежуточное положение между своими соседями. Она уступает по объему ВВП Турции, России и Польши, приблизительна равна Венгрии, существенно превосходя остальных (объем ВВП Украины равен Болгарии, Словакии и Белоруссии вместе взятым). Однако по душевым показателям страна превосходит только Молдавию и Грузию, будучи равной Болгарии и уступая всем остальным.

Для Украины сейчас действительно самое время для торговли. На карту поставлены не только ее главная экспортная продукция, такая, как стальные трубы и товары химической промышленности, а потому - и огромное количество рабочих мест. Табу остается также и прием во Всемирную торговую организацию, чего Киев добивается уже с 1993 года. Президент Кучма, между тем, подстегивает свое правительство, чтобы то предприняло все возможное для вступления в ВТО уже в текущем году. А для этого, среди прочего, надо положить конец видео-пиратству. В настоящее время в этом направлении сделаны первые шаги. Согласно правительственному решению, производители компакт-дисков должны получить новые дополнительные лицензии, в том числе разрешение обладателей авторских прав. Кроме того, в эти дни парламент одобрил в первом чтении проект закона по защите интеллектуальной собственности. Если он будет принят во втором чтении, тучи над Украиной разойдутся еще больше. Это очко в пользу экономики, которая в последнее время процветает, как никогда.

Согласно официальной статистике, внутренний валовой продукт (ВВП) вырос в первом полугодии на 9,1%, а если брать время до августа, то на 10,8%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самый заметный рост в первые два квартала, составивший 22,3%, был зарегистрирован в сфере производства промышленной продукции, в строительстве -8,5% и 13,5% - в сфере оптовой и розничной торговли. За тот же период производство промышленной продукции выросло на 18,5%. При этом производство кокса увеличилось на 54%, продукции деревообрабатывающей промышленности - на 29%, продовольственных товаров и товаров легкой промышленности - соответственно более чем на 22%. Как считается в правительственных кругах, даже если промышленность сохранит нынешнюю динамику, то к концу года удастся достигнуть лишь уровня, равного 65% от показателей 1991 года. Впрочем, в июле и августе темпы роста снизились, что явилось следствием падения, которое наблюдается в целом во всей мировой экономике. Учитывая это, приобретает значение ситуация, когда, как это считают эксперты, решающим для роста ВВП являются внутренние, а не внешние факторы и, не в последнюю очередь, небольшой уровень инфляции, а также стабильный обменный курс гривны, сохраняющийся последние месяцы.

В отраслевой структуре ВВП доля промышленности и строительства находится на среднем уровне среди соседей, сельского и лесного хозяйства - существенно выше (уступает только Грузии и Молдавии), доля транспорта и связи повышена (на уровне Белоруссии и Турции, что отражает значительную роль во всех трех государствах транзитных потоков). Сфера услуг развита хуже, чем в большинстве государств-соседей (превышает только показатели Румынии, Молдавии и Грузии). Значение аграрного сектора в экономике страны - одно из самых значительных среди ее соседей (лишь в Молдавии и Грузии он больше, при условии почти полной остановки промышленности в последних).

Больше по географии:

Макроэкономика Финляндии
На 1997 год пришелся пик подъема финской экономики, начавшегося в 1994 году, в год выхода Финляндии из кризиса. По всем экономическим показателям и практически во всех отраслях промышленности наблюдался устойчивый рост на фоне благоприятных долгосрочных прогнозов и низких уровней инфляции и учетных ...

Черное море
Древнегреческое название моря — Понт Аксинский (греч. «Негостеприимное море»). В «Географии» Страбона (7.3.6) предполагается, что такое название море получило из-за трудностей с навигацией, а также диких враждебных племён, населявщих его берега. Позднее, после удачного освоения берегов греческими к ...

Транспорт
До 1949 года транспортное сообщение в Китае было очень слабо развито. Около 60% грузовых перевозок осуществлялось тягловым скотом, на джонках при помощи рикши. Первая железная дорога длиной в 10 км была построена в 1881 году в провинции Хэбэй, в настоящее время Китай занимает пятое место в мире по ...