Германия и динамика мировой экономики

В начале 1990-х годов мир страдает от экономического спада: товары не находят покупателей, инвестиции в производство ограничены, прибыли падают, а безработица застыла на высокой отметке. Вероятно, экономический и политический кризис в России – лишь частное проявление этой общемировой проблемы. Но мир испытывает такой спад далеко не впервые. Историки напомнят «Великую депрессию» 1930-х годов или «Голодные 1840-е». Но тяжелые времена всегда чередуются с периодами экономического возрождения и процветания: «Золотым веком» 1950-1960-х годов, «Прекрасной эпохой» 1890-1900-х годов, «процветанием» 1850-1860-х годов, «Промышленной революцией» 1780-1790-х годов. Сопоставляя эти факты, можно легко прийти к выводу о цикличности в развитии мировой экономики. Впервые вывод о существовании полувековых циклов был сделан Х. Кларком еще в 1847 году, но русский экономист Николай Кондратьев первым указал на внутренний механизм такого саморегулирования экономики, и сегодня 50-летние экономические циклы (или волны) названы в его честь «кондратьевскими».

Датировка кондратьевских циклов

Каждый цикл состоит их двух фаз – роста (А) и стагнации (Б). Принято считать, что с начала первой промышленной революции прошли следующие 4 цикла:

I цикл 1780/1790 – А - 1810/1817 – Б - 1844/1851

II цикл 1844/1851 – A – 1870/1875 – Б- 1890/1896

III цикл 1790/1796 – А – 1914/1920 – Б – 1940/1945

IV цикл 1940/1945 – A – 1967/1973 –Б – 1990/(?)

Первые три с половиной цикла выделил еще сам Кондратьев на основании анализа некоторых экономических индикаторов по Франции, США, Англии, Германии. Среди этих индикаторов были товарные цены, проценты на капитал, номинальная заработная плата, оборот внешней торговли, объемы добычи угля, выплавки чугуна и свинца. Впоследствии его расчеты были подтверждены по многим странам мира и по более широкому кругу индикаторов. Согласно этой периодизации, мир переживает сейчас конец Б-фазы IV кондратьевского цикла, и, вероятно, в скором будущем испытывает переход к V, очередному циклу.

Таблица

Больше по географии:

Транспортная сеть
Транспортная система стран Балтии имеет ярко выраженный транзитный характер, обладает развитой инфраструктурой играет важную роль в экономике. Для внешней торговли наибольшее значение имеют железнодорожный и морской виды транспорта. Общая протяженность железных дорог превышает 5,5 тыс. км. Основные ...

Проблема окружающей среды в районах черной металлургии
Экологическая проблема функционирования черной металлургии связана с энергосбережением. Экономия (т. е. уменьшение сжигания) топлива на предприятиях означает соответствующее (до 50%) сокращение выбросов токсичных газов. Т. о., экономия ресурсов вследствие обновления технологий позволяет решать двуе ...

Транспортная система
Метро 27 февраля 2008 года, в Санто-Доминго было проведено официальное открытие первой линии метро. Метро пока что состоит из одной линии, которая начинается на пересечении av. W. Churchill и av. Independencia и заканчивается на av. Hermanas Mirabal. Метро в Санто-Доминго Доминикана, Санто-Доминго. ...